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为了更好地实现对项目施工过程中的机械管理和维护***，对于机械管理和维护管理人员的能力培养也是非常重要的，通过人员的培训来提升管理和维护的水平，是做好机械管理的重要环节。通过对当前项目中机械使用的特点进行分析可以发现，当前在我国的项目管理中，机械的管理和维护还存在很大的不足，特别是在管理技能和对机械的科技水平的把握方面，随着机械的科技含量不断增加，机械的科技化水平不断加深，在对水泥制管机械的管理过程中，要求管理者和维护者成为机械管理方面的***，不仅掌握和具备***的机械管理知识，同时自身对于机械的运行和***也要有非常独特的观点和熟练的能力。

针对这样的情况，未来，在水泥制管机械的管理和维护过程中，相关的水泥制管机械管理单位要注重强化对管理人员和维护人员的技能培训，从技术水平的角度充分的做好对机械管理人员的培养，技术的培养是一个长期的工程，***学员学习相关的课程，特别是，要注重课程内容的科技含量和科技水平，提高水泥制管机械管理维护课程中的科技含量。这种技能的培训对于水泥制管机械管理人员有着十分重要的意义，机械的科技水平在不断地提升，这就对机械管理人员的能力特别是对高科技的把握的能力提出了更高的要求。因此，在日常的培训方面，不仅要重视制度培训，帮助管理人员和维护人员熟悉各种管理制度，同时还要从维护技能方面不断与时俱进，保障管理人员和维护人员能在管理和维护机械的时候更加***。

通过上文的分析可知，水泥制管机械的管理对于工程建设和发展而言发挥着重要的意义，未来要更加重视对水泥制管机械管理的制度建设和技能培训工作，保障机械的管理更加与时俱进，更加符合管理的标准和要求。

水泥管设备安装与土建施工单位的配合策略

新时期，随着公路项目工程建设数量的不断增多，提高工程质量是人们的不断追求。同时，在水泥制品生产中，水泥管设备安装是其中的重要内容，做好土建施工与水泥管设备安装的协调与配合，这是施工单位的不断追求和目标。然而在施工过程中，由于受到人员、单位、技术等因素的影响，水泥管设备安装与土建施工存在着不协调的一面，相互配合工作不到位，不仅制约施工顺利进行，还对将来公路建筑工程的正常使用和人们生活质量提高产生不利影响。因此，结合公路工程建设具体情况，探讨分析水泥管设备安装与土建施工配合存在的问题，并提出相应的配合对策，无疑具有重要的现实作用。1. 水泥管设备安装的工艺流程

水泥管设备安装是水泥制品生产的重要内容，对整个公路工程各项功能发挥、满足人们日常生活需要有着积极作用。因此，施工单位都比较重视水泥管设备安装。为确保水泥管设备安装施工质量，必须严格遵循安装工艺流程，做好每个安装环节的质量控制工作，进而确保整个水泥管设备安装工程质量提高。具体来说，水泥管设备安装的工艺流程包括以下内容：图纸设计、材料采购、安装***、人工放线、现场安装等。后一项工作的是水泥管设备的竣工验收，验收合格后可以投入使用。在水泥管设备安装施工中，必须严格遵循上述工艺流程，只有这样才能确保安装质量的提高，使水泥管设备在整个公路工程中更好

发挥作用，为人们的日常生活提供便利。

影响水泥管质量的几个方面

1. 漏浆

水泥管漏浆不仅影响外观，而且会降低管子的抗渗性和耐久性。产生漏浆的原因有以下几点。

1.1 设备方面：水泥管模具合缝变形或损伤严重，螺栓不齐或部分损坏，造成紧固失效；

1.2 工艺方面：合缝口未认真清理，砼积于合缝口内，合缝错位，没按规定坚固螺栓。

为防止漏浆的发生，在设备方面应对变形的水泥管模具进行矫正，严重的应予淘汰，水泥管模具螺栓应配齐配全；在工艺方面应对缝口内砼认真清理，合模时左右上下对齐，防止错位。

1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备，由于离心制管使用的是湿性混凝土，所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高，同时由于生产出来的管子管型属刚性企口，施工时不需要增设橡胶圈，也具有施工速度快的特点。

离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。

1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时，应更换新轮。

2、止口梯形凸台和凹槽，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况***行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶顶或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。

如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，超差较大，刚应上龙门刨床精刨。

3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度超过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。